Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах улсын хуулиас чөлөөлөгдөх нь агаарын тээврийн компаниудад хангалтгүй юм. Тэд Norwegian Air, WOW Airlines, Emirates зэрэг агаарын тээврийн компаниудын гадаад өрсөлдөөнийг хаахыг эрмэлздэг. Гадаадын өрсөлдөөнийг хааснаар үнэ өсөж, хэрэглэгчдийн сонголт багасна.
АНУ-ын томоохон агаарын тээврийн компанийн гүйцэтгэх захирлууд пүрэв гарагт Ерөнхийлөгч Трамптай уулзаж, агаарын хөдөлгөөний удирдлагын хувьчлал болон гадаад агаарын өрсөлдөөнийг хязгаарлах асуудлыг хэлэлцэх бололтой. Ашиг орлого нь дээд хэмжээнд хүрэхийн хэрээр зорчигчдын нислэг буурч, суудал багасч, ялангуяа жижиг, дунд хотуудаас агаарын тээврийн найдвартай байдал багасч байна гэж FlyersRights.org тэмдэглэв.
FlyersRights.org сайтын ерөнхийлөгч, FAA-ийн Нисэхийн дүрэм боловсруулах Зөвлөх хорооны гишүүн Пол Хадсон 19-р зууны үеийн агаарын тээврийн салбар болон төмөр замын салбарын хооронд ижил төстэй байдгийг тэмдэглэв: “Тэгвэл төмөр зам холын тээврийг, түүнчлэн шүүхийг хянадаг байсан. болон засгийн газрын зохицуулагчид. Тэдний олон нийттэй зүй бусаар харьцаж буйг илэрхийлэх шинэ үг бий болсон: төмөр замтай. Өнөөдөр америкчуудыг "агаарт тээвэрлэж" байна."
Нэмж дурдахад агаарын тээврийн компаниуд Нислэгийн хөдөлгөөний удирдлагын системийг хувьчлахыг шахаж байна. Өмч хувьчлалын төлөвлөгөө нь угаасаа төрийн чиг үүргийн талаар засгийн газрын хяналтад бага зай үлдээж, засгийн газрын агаарын хөдөлгөөний бүх удирдлагыг агаарын тээврийн компаниудын хяналтад байдаг AMTRAK гэх мэт байгууллагад шилжүүлж, ажил хаях эрхийг багтаасан агаарын диспетчерүүдийн холбооноос тавьсан шаардлагын урт жагсаалтыг биелүүлэх болно. . Ийм хуулийг өнгөрсөн конгрессын танхим баталсан боловч Сенат хэрэгжүүлээгүй.
