Европын томоохон агаарын тээврийн компаниуд, нисгэгчид, онгоцны бүхээгний багууд хүчээ нэгтгэж нийгмийн зохистой стандарт, салбарын дагаж мөрдөх тодорхой дүрмийг шаардаж байна. Энэхүү уриалга нь Вена хотноо Австрийн Ерөнхийлөгчийн Тамгын газрын дор зохион байгуулагдах Европын дээд түвшний нисэхийн дээд хэмжээний уулзалтад оролцохоор нисэхийн сонирхогч талууд ба шийдвэр гаргагчид уулзах үеэр гарч байна. Үүнээс нэг өдрийн өмнө хэд хэдэн Тээврийн сайд нар ЕХ-ны Комиссоос 'нийгмийн хариуцлагатай холболт' -ыг бий болгох, Европын нисэхийн зах зээл дээр эрүүл, шударга өрсөлдөөнийг бий болгох талаар тодорхой арга хэмжээ авахыг уриалав.
Эдийн засгийн эрх чөлөөтэй, гэхдээ хөдөлмөрийн хууль, нийгмийн хамгааллын тогтолцоог сегментчилсэн Нэгдсэн Зах зээл дээр олон жил ажилласны үр дүнд энэ салбарт хор хохирол учруулах нотолгоо улам бүр нэмэгдэж байна. Тодорхой агаарын тээврийн компаниуд үйлчилгээ, бүтээгдэхүүн дээр тулгуурлан өрсөлдөхөө больж, нийгмийн болон хөдөлмөр эрхлэлтийн дадал хэвшилд 'инженерчлэл' хийдэг болжээ. Экипаж нь ЕХ болон үндэсний хүрээнд хууль эрх зүйн цоорхой, саарал өнгийн бүсээс үүдэлтэй "шинэ бүтээлч" ажил эрхлэлтийг бий болгосноор хөдөлмөрийн нөхцөл байдал муудаж, хэвийн бус гэрээнүүдтэй тулгарч байна. Гэсэн хэдий ч Европын Холбооны Комиссоос 2015 оноос хойш хариу арга хэмжээ авахаар амласан нисэхийн Европын 'Нийгмийн хөтөлбөр' одоогоор нэг их хэлбэр, хэлбэртэй болоогүй байна.
Нэгдсэн агаарын тээврийн компаниуд болон ажилтнууд хамтарсан мэдэгдэлдээ хэд хэдэн арга хэмжээ авахыг санал болгосноор энэхүү цоорхойг нөхөж, шийдвэр гаргагчдыг хурдан шуурхай ажиллахыг уриалав.
ECA-ийн Ерөнхийлөгч Дирк Поллоцек "Багийн гишүүдэд зориулсан Home Base-ийн тодорхойлолтыг тодруулах, нисгэгчид болон бүхээгний багийг тухайн орон нутгийнхаа хөдөлмөр, нийгмийн хамгааллын тухай хуульд хамруулахын тулд яаралтай арга хэмжээ авах цаг болжээ" гэж хэллээ. "Агаарын хөлгийн багийг хуурамч хувиараа хөдөлмөр эрхлэхийг тодорхой хориглох, брокер агентлаг эсвэл тэг цагийн гэрээ гэх мэт хэвийн бус хөдөлмөр эрхлэлтийг системтэйгээр хязгаарлах, хууль тогтоомжид өөрчлөлт оруулах цаг болсон" гэж үргэлжлүүлэн Дирк Поллоцек үргэлжлүүлэв. “ЕХ-ны Агаарын тээврийн үйлчилгээний 1008/2008 оны журмыг шинэчлэн батлах нь ирээдүйд Европын эрх зүйн хүрээнд нийгмийн хамгааллыг нэвтрүүлэх гол боломж байх болно, гэхдээ бид тэр хүртэл тэсэн ядан хүлээж байна. Одоо арга хэмжээ авах шаардлагатай байна.
"Зөвхөн өнгөрсөн долоо хоногт ЕХ-ны Хөдөлмөр эрхлэлтийн комиссар Тиссен Нэг зах зээл нь ширэнгэн ой биш бөгөөд үүнийг зохицуулах тодорхой дүрмүүд байдаг гэж хэлсэн" гэж ECA-ийн Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Филип фон Шоппентау хэлэв. "Гэхдээ 2015 оны XNUMX-р сард болсон" Тээврийн нийгмийн хөтөлбөр "бага хурал болон дараачийн Нисэхийн стратегиас хойш ЕХ-ны Комиссар Булц манай салбарын нийгмийн олон асуудлыг шийдвэрлэхээр үүрэг болгосноос хойш тодорхой ажлуудыг хийв үү? Өчүүхэн жижиг! Энэ хооронд бидний харж буй хамгийн гайхалтай ялгаа бол зүй бус ашиглалтын жагсаалт улам бүр уртсаж, бүр илүү өргөн тархсан явдал юм. ”
Энэхүү арга хэмжээг авах уриалга нь Европын хэд хэдэн гишүүн орнууд Хамтарсан тунхаглалд гарын үсэг зурж, ЕХ-ны Комиссоос 2018 оны эцэс гэхэд тодорхой, үр дүнтэй арга хэмжээ авахыг уриалсантай холбогдуулан “Нисэхийн нийгмийн хөтөлбөр - Нийгмийн хариуцлагатай холболт руу” гарын үсэг зурав. , Дани, Франц, Герман, Люксембург, Нидерланд. Энэ нь үйл ажиллагааны баазыг үржүүлэх, агентлагуудаар дамжуулан бригадын ажилд зуучлах, хуурамч хувиараа хөдөлмөр эрхлэлт болон бусад хэвийн бус хэлбэрийн хөдөлмөр эрхлэлт, нийгмийн демпингийн эсрэг сэрэмжлүүлэг, дүрэм журмын дагуу дэлгүүр хэсэх, шударга бус үйл ажиллагаа, тэгш бус нөхцөлтэй холбоотой байнгын асуудалд анхаарлаа хандуулдаг.
"Европын өнцөг булан бүрээс ирсэн Тээврийн сайд нараас ийм улс төрийн мессеж ирэхийг харах нь ирээдүйтэй бөгөөд сэтгэл сэргээм байна" гэж Филип фон Шоппентау хэлэв. "Энэ бол тавтай морилно уу, цаг үеэ олсон санаачилга бөгөөд Европын Комисст сэрэмжлүүлэг болох ёстой."
