Дэлхийн агаарын тээврийн салбар нь 65.5 сая ажлын байр, дэлхийн эдийн засгийн үйл ажиллагааг 2.7 их наяд доллараар дэмжиж байгааг Агаарын тээврийн үйл ажиллагааны бүлгээс (ATAG) өнөөдөр гаргасан шинэ судалгаагаар мэдээлэв.
Тайлан, Нисэх: Хил хязгаараас гадна ашиг тус, иргэний нисэхийн өнөөгийн нийгэмд гүйцэтгэх үндсэн үүргийг судалж, дэлхийн энэ салбарын эдийн засаг, нийгэм, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг шийдвэрлэж байна.
Женевт болсон ATAG дэлхийн тогтвортой нисэхийн дээд хэмжээний уулзалтын үеэр уг илтгэлийг эхлүүлэх үеэр ATAG-ийн Гүйцэтгэх захирал Майкл Гилл хэлэхдээ: “Нэг алхам ухарч, агаарын тээврийн хөгжил нь хүмүүс болон бизнес эрхлэгчид хоорондоо холбогдох арга хэлбэрийг хэрхэн өөрчилсөн талаар бодож үзье. бидэнд өнөөдөр ер бусын юм байна. Дэлхийн өнцөг булан бүрт урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй олон хүмүүс аюулгүй, хурдан, үр ашигтай аяллын давуу талыг ашиглаж байна. "
“Өдөрт 10 нислэг, 120,000 сая зорчигч аяллаар аялж явахад аюулгүй байлгахын тулд 12 гаруй сая эмэгтэйчүүд, эрэгтэйчүүд ажилладаг. Агаарын тээврийн хэрэгслээр дамжуулан илүү өргөн хүрээний нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээ, аялал жуулчлалын салбар дахь ажлын байр нь дор хаяж 65.5 сая ажлын байр, дэлхийн эдийн засгийн үйл ажиллагааны 3.6% -ийг манай салбар дэмжиж байгааг харуулж байна. "
Илтгэлд агаарын тээврийн өсөлт, түүнтэй холбоотой ажлын байр, эдийн засгийн үр өгөөжийн ирээдүйн хоёр хувилбарыг авч үзсэн. Нээлттэй, чөлөөт худалдааны хандлагаар агаарын тээврийн өсөлт нь 97.8 онд 5.7 сая ажлын байр, 2036 их наяд долларын эдийн засгийн үйл ажиллагааг дэмжих болно. Гэхдээ засгийн газрууд тусгаарлалт, протекционист бодлогоор илүү хуваагдмал ертөнцийг бий болговол 12 сая гаруй ажлын байр, Эдийн засгийн үйл ажиллагаа 1.2 их наяд доллараар буурахад агаарын тээврийн хэрэгслээр дэмжлэг үзүүлэх болно.
“Бие биетэйгээ хамтран ажиллаж, бие биенийхээ соёлоос суралцаж, нээлттэй арилжаа хийснээр бид илүү хүчтэй эдийн засгийн хэтийн төлөвийг бий болгоод зогсохгүй дэлхийн өнцөг булан бүрт энх тайван харилцан үйлчлэх нөхцлийг үргэлжлүүлж байна. Энэхүү эерэг холболтын гол хөдөлгөгч хүч бол нисэх онгоц юм. ”
Шинэ тайлан гарсан талаар ярихдаа Олон улсын нисэх буудлуудын зөвлөлийн ерөнхий захирал Анжела Гиттенс, гэж хэлсэн нь: “Нисэх онгоцны буудлууд нь үйлчилдэг орон нутаг, бүс нутаг, үндэсний нийгэмлэгийн эдийн засаг, нийгмийн үр өгөөжийг бий болгодог агаарын тээврийн үнэ цэнэ гинжин хэлхээний шийдвэрлэх холбоосууд юм. Нисэх онгоцны буудлууд нь ажил эрхлэлт, инноваци, дэлхийн холболт, худалдааг сайжруулахад хурдасгуур болдог. Агаарын үйлчилгээний дэлхийн өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд нисэх онгоцны буудлууд нь өргөн хүрээний нисэхийн нийгэмлэгтэй хамтран нисэхийн байгаль орчны нөлөөг багасгах, багасгахад тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэж, тогтвортой хөгжлийг эрэлхийлж байна. ”
Иргэний агаарын навигацийн үйлчилгээний байгууллагын ерөнхий захирал Жефф Пул хэлсэн нь: “Агаарын хөдөлгөөнийг оновчтой, аюулгүй, хэмнэлттэй зохион байгуулах нь нисэхийн ашиг тусын гол түлхүүр юм. CANSO болон түүний гишүүд үүнийг шинэ технологиуд (жишээлбэл зайнд суурилсан тандалт, дижиталчлал) болон шинэ журам (жишээ нь агаарын хөдөлгөөний урсгалын менежмент) -ээр хэрэгжүүлж байна. Гэсэн хэдий ч мужууд харилцан уялдаатай агаарын орон зай, АТМ-ийн дэд бүтцэд хөрөнгө оруулах боломжийг бүрдүүлэх замаар өөрсдийн үүрэг ролийг гүйцэтгэх шаардлагатай байна. ”Гэжээ.
Олон улсын агаарын тээврийн ассоциацийн ерөнхий захирал, гүйцэтгэх захирал Александер де Жуниак , хэлэхдээ: "Жилд 4 тэрбум гаруй зорчигч, 62 сая тонн ачааг аюулгүй тээвэрлэдэг дэлхийн сүлжээгээр дамжуулан агаарын тээврийн компаниуд дэлхийн амьдралыг эрчимжүүлж, дэлхийн эдийн засгийг турбо цэнэглэдэг. Улс төр, эдийн засаг, хүрээлэн буй орчны хүнд хэцүү цаг үед нисэхийн чадвар - эрх чөлөөний бизнес нь соёлыг тогтвортой холбож, хөгжил цэцэглэлтийг хил хязгаараас цааш түгээх чадвар урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй юм. ”
The Олон улсын бизнесийн нисэхийн зөвлөлийн ерөнхий захирал Курт Эдвардс , нэмж хэлэв: “Нисэхийн бүх салбар дэлхийн хэмжээнд ашиг тусаа өгөхөд хувь нэмрээ оруулдаг. Бизнесийн нисэхийн салбар нь дэлхийн өнцөг булан бүрт бараг 1.5 сая хүн ажилладаг бөгөөд дэлхийн эдийн засагт хэдэн зуун тэрбум долларын хувь нэмэр оруулж, алслагдсан бүс нутаг, хангалтгүй байршлуудтай холбоо, эдийн засгийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг. Бизнесийн нисэх нь жижиг, дунд хотуудад бизнес эрхлэх боломжийг олгож, дэлхийн бусад улстай холбоотой байх боломжийг олгодог. Ихэнх тохиолдолд алслагдсан нисэх зурвас дахь бизнесийн нисэх онгоцны үйл ажиллагаа нь жижиг бүлгүүдийн эдийн засгийн хөгжлийн хурдасгуур болдог. ”
Нисэх: Хил хязгаараас гадуурх ашиг тус.
Агаарын тээвэр нь 65.5 сая ажлын байр, 2.7 их наяд долларын дэлхийн эдийн засгийн үйл ажиллагааг дэмждэг.
10 сая гаруй хүн энэ салбарт шууд ажилладаг.
Агаарын аялал нь дэлхийн худалдааны 35% -ийг үнийн дүнгээр (6.0 онд 2017 их наяд доллараар) хийдэг боловч эзлэхүүнийхээ 1% -иас бага хувийг эзэлдэг (62 онд 2017 сая тонн).
Өнөөдөр нислэгийн тийз нь 90 оны мөн үеийнхээс 1950% -иар доогуур байгаа нь хүн амын дийлэнх хэсэг нь агаарын тээврээр зорчих боломжийг бүрдүүлжээ.
Хэрэв нисэх онгоц улс байсан бол Швейцарь эсвэл Аргентинтай ижил хэмжээтэй, дэлхийн 20-р том эдийн засагтай байх байсан.
Нисэхийн ажлын байр нь дунджаар эдийн засгийн бусад ажлын байрнаас 4.4 дахин их бүтээмжтэй байдаг.
Салбарын хамрах хүрээ: 1,303 агаарын тээврийн компани 31,717 нисэх навигацийн үйлчилгээ эрхлэгчдийн удирддаг агаарын орон зайд 45,091 нисэх онгоцны буудлын хооронд 3,759 чиглэлд 170 нисэх онгоц нисдэг.
Дэлхийн жуулчдын 57% нь зорьсон газраа нисэх замаар аялдаг.
Татаж авах боломжтой тайланг www.aviationbenefits.org, АТАГ бусад нисэхийн салбарын холбоодын хамт бэлтгэсэн бөгөөд Оксфордын Эдийн засгийн өргөн судалгаан дээр үндэслэн боловсруулсан болно.
